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船舶行業精準定位GRACO水汽磨料混合噴砂技術

日期:2016年9月22日 17:33

當前,國際船舶市場處于調整周期。2016年上半年,全球航運市場觸底反彈,國際原油價格低位攀升,我國造船完工量同比降幅收窄,新接訂單量有所上升。

 

要想在新一輪復蘇中取得先機,船舶企業必須加強大技術創新,發展高端產品和提升關鍵配套能力。

 

現階段船企紛紛發力,變革管理模式,投入技術研究和船型研發,開發環保節能設備、研制核心配套設備、加強信息化應用和系統集成,制造智能設備、推動資本運作,力求達到轉型升級。

 

如此環境下,GRACO近日應邀至某國內大型船企進行水汽磨料混合噴砂設備測試,測試主要針對船舶整理表面處理,及點蝕部份涂料及銹跡去除。

固瑞克GRACO  EcoQuip測試船舶整理表面處理

針對大面積施工,固瑞克EcoQuip涂料去除效率可達每小時10平米以上。

經PPG船體涂裝檢驗工程師檢測,表面處理完成后,無需跟進任何防銹工序,便能滿足表面的涂料翻新要求。

 

局部點蝕及銹跡

 

處理后,銜接部位平穩過渡,無需任何打磨便可承接涂料翻新

 

與干料、漿料噴射(干噴砂)相比,水汽磨料混合噴砂技術的優勢是顯而易見的:

固瑞克EcoQuip 水汽磨料混合噴砂設備采用GRACO自有的GRX流體動力學技術,可優化空氣、水和介質比例,形成的微細噴霧具有可媲美干噴砂的噴射力。

據第三方檢測機構測試,相比于干噴砂,固瑞克EcoQuip可降低高達92%的浮塵。

用戶不再需要投入人力物料采購、清理和處理大量介質,噴砂的同時也無需要做任何遮蔽。

無怪乎已有船企精準定位GRACO,利用水汽磨料混合噴砂技術來降低船體翻新過程對環境的負面影響。

 

固瑞克EcoQuip

除了船舶行業,固瑞克EcoQuip還大有所為:

*木結構表面處理(上半部為處理前,下半部為處理后)

 

*建筑表面清洗

處理前

 

處理后

 

*金屬表面處理

處理前

 

處理后

 

當然,除了以上這些,還有更多應用固瑞克EcoQuip可以勝任,如需了解更多,請向我公司銷售人員聯系。

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